2024浙江國際餐飲業(yè)博覽會
2024年7月4日-7月6日   寧波國際會展中心

專家:更多“新人”從事冷藏車司機(jī)職業(yè) 冷鏈運(yùn)輸業(yè)將迎來大發(fā)展

“中國的冷鏈運(yùn)輸業(yè)正在迎接一個大發(fā)展階段的到來,冷藏車司機(jī)的重要性日益彰顯!25日,清華大學(xué)社會學(xué)系教授沈原在由清華大學(xué)社會學(xué)系、社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社等共同主辦的《中國卡車司機(jī)調(diào)查報(bào)告》(以下簡稱《報(bào)告》)發(fā)布會上談道。

作為卡車司機(jī)調(diào)查報(bào)告研創(chuàng)者,沈原表示,卡車司機(jī)是我國千百個勞動工種中一個具有一定代表性的群體,對經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和人們?nèi)粘I畹陌才虐l(fā)揮著獨(dú)特的、不可替代的作用。

資料圖:山東臨沂,“司機(jī)之家”開門迎客,緩解貨運(yùn)司機(jī)駕駛疲勞

“過半(54.2%)的樣本冷藏車司機(jī)在2005年及之前便已取得駕照,但超過3/4的樣本冷藏車司機(jī)在2011年及之后才開始駕駛冷藏車,進(jìn)入公路冷鏈運(yùn)輸業(yè)(占比為75.2%)!边@是《中國卡車司機(jī)調(diào)查報(bào)告No.5:城配·冷鏈·跨境》中的一組調(diào)查數(shù)據(jù)。

“中國卡車司機(jī)調(diào)研課題組”(以下簡稱“課題組”)分析認(rèn)為,一方面,這說明近年來冷鏈運(yùn)輸行業(yè)趨熱,吸引了更多的“新人”從事冷藏車司機(jī)這一職業(yè);另一方面,這也表明對相當(dāng)一部分樣本冷藏車司機(jī)而言,當(dāng)初考取駕照并非專為從事冷藏車司機(jī)這一職業(yè)做準(zhǔn)備,從事公路冷鏈運(yùn)輸多是他們在職業(yè)生涯業(yè)已開始一段時(shí)間后,出于不同原因進(jìn)行再次職業(yè)選擇的結(jié)果。

“值得注意的是,在從事冷鏈運(yùn)輸之前沒有從事普貨運(yùn)輸經(jīng)歷的樣本冷藏車司機(jī)群體中,勾選‘入行容易’這一選項(xiàng)的比例最高!鄙蛟硎。

上述《報(bào)告》還指出,調(diào)查顯示,1971—1990年出生的冷鏈運(yùn)輸司機(jī)占冷鏈司機(jī)總數(shù)的76.3%,“90后”司機(jī)很少,這個現(xiàn)象值得重視。

國務(wù)院印發(fā)的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》圍繞冷鏈物流體系、產(chǎn)地冷鏈物流、冷鏈運(yùn)輸、銷地冷鏈物流、冷鏈物流服務(wù)、冷鏈物流創(chuàng)新、冷鏈物流支撐及冷鏈物流監(jiān)管體系等方面,對冷鏈物流的全流程、全環(huán)節(jié)、全場景提出了更高的發(fā)展要求。在旺盛的消費(fèi)需求驅(qū)動之下,我國冷鏈運(yùn)輸規(guī)模正迅速擴(kuò)大。

在調(diào)查中他們還發(fā)現(xiàn),絕大多數(shù)樣本冷藏車司機(jī)在從事冷鏈運(yùn)輸之前曾駕駛過普通卡車(占比達(dá)77.2%)?梢姡蠖鄶(shù)樣本冷藏車司機(jī)都是先從事普通公路貨運(yùn),而后才進(jìn)入到公路冷鏈運(yùn)輸業(yè)的。對于他們的改行原因,調(diào)查表明,44.6%的樣本冷藏車司機(jī)因其“工作環(huán)境比較潔凈”而選擇這一份工作,34.8%的樣本冷藏車司機(jī)因認(rèn)定其“運(yùn)送貨物相對單一,易于處理,不像普通零擔(dān)那樣復(fù)雜”,而選擇這一份工作,34.5%的樣本冷藏車司機(jī)因“貨源相對穩(wěn)定”而選擇這一份工作。

據(jù)沈原介紹,在我國公路貨運(yùn)業(yè)中,冷鏈運(yùn)輸是一個重要的分支,冷藏車司機(jī)需掌握比普貨運(yùn)輸更多的技術(shù),但其勞動過程也受到更為嚴(yán)密的監(jiān)控。

今年全國兩會期間,不少代表委員也為冷鏈物流運(yùn)輸建言獻(xiàn)策。全國政協(xié)委員、新希望集團(tuán)董事長劉永好建議,國家出臺系列政策法規(guī),將冷鏈物流運(yùn)輸納入食品安全管理范疇,加大“小、散、亂”物流企業(yè)的整治力度,形成標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、高效化的安全綠色冷鏈物流服務(wù)體系。并且提到,要對冷鏈運(yùn)輸車輛在貨車類別劃分上進(jìn)行單獨(dú)分類,健全冷鏈?zhǔn)称愤\(yùn)輸人員從業(yè)資格審定、加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)。

沈原認(rèn)為,當(dāng)前中國的冷鏈運(yùn)輸業(yè)正在迎接一個大發(fā)展階段的到來,冷藏車司機(jī)的重要性日益彰顯。在這個意義上,對冷藏車司機(jī)的勞動與生活的揭示,或可有助于把握整個卡車司機(jī)群體結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的方向。

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